fox dh 5

...pero toi n´ello, la mi bici tien un DHX.5 de 2005. Como dixe, tovía non sé pero toi n´ello. Ya leí (dos veces) el manual. Si el tuyu ye de segunda pata, ta na fueya de fox n´español (balbe non hay).

Esti tutorial ta muy bien tamién:
http://www.mundobiker.es/Guia-para-el-ajuste-de-suspensiones.html

y luego yo creo que ir a temas en inglés, en diferentes webs.

nota. DE AQUÍ P´ABAXO YE LES MIS CUENTES, QUE NADIE LES CONFIRMÓ TOVÍA --->

Si lees el manual y el tutorial de mundobiker, observarás contradicción en la regulación del propedal, bottom y boost-valve con lo que pon el manual. Yo creo que lo que diz el manual ta bien, a ver si lo comento con el autor "JoXe" de mundobiker.

Pero bueno, pa resumir, faltente variables: dureza de muelle y bici en que ta montau, además de por onde vas andar. Además, por esa vía (tables o similares) tampoco hay na así que hay que ir a la via "compartamientu" (o prueba y error).

Te recomiendo probar con dos medides en el boost: 10 bar y 7 bar, y con el bottom abiertu a tope o cerrau a tope (total cuatro combinaciones, de serie vien con 10 y bottom cerrau). Precarga al mínimo lógicamente. De lo que se trata ye de que aprovechar el 100% de recorríu pero que los topes no se noten. Ahora, como eso se pue hacer o bien con mucho aire en la cámara o bien reduciendola pa que se endurezca mas al final (y aparte el propedal algo ayuda), la lógica me diz qeu lo suyo ye si tienes un muelle duru cerrar el bottom y si lu tienes blandu abrilu (y luego volver a poner presión, claro, si lu abres y no rellenes de aire entonces tas ablandando to el recorríu, pero si mantienes la presión, lo que faes ye ablandar solo el final.

A ver si alguien llegó a alguna conclusión.

El de aire ye peor tovía, de regular, de funcionamientu ye una maravilla to lo que hay de gama alta. Y creo que el Ohlins ye meyor tovía.

Saludos.

Ah, que no se me olvide, pa girar el bottom (dial grandón, el que tien furacos porque ta duru) recomienda fox con 7 bar como máximo.

El propedal y el rebote no requieren mucha esplicación, si se cañica mas de lo que te presta, pues dasi una vuelta al propedal y ya no se mueve. Lo que tien ye que el rangu de funcionamientu vese afectau por la presión del aire, de manera que con 10 bar cierra enseguida y con 7 no cierra casi ni a tope.