Carrera Deva

No se que categoría yes..., pero los Master 30 venimos tardando 1 hora y media mas o menos, así que si salimos a las 11:30, acabas pa las 13.00, cargas la bici, te pasa unas toallitas pa quitar lo mayor, y en  35 minutos tas en el aeropuerto sin problema.

A una mala, si ves que no acabas pa la 1, tienes disculpa pa posate, que la carbonilla ya la tienes quitada...

Así que ya sabes, a animase y a salir el Domingo. 

Un saludo.

Buenos argumentos,justo lo que necesitaba para calentarme más.

Casi fijo que vaya.

Voy a arroncharme un poco  más,pero casi seguro.

he aquí un experto en eso de correr 2 veces en un día, una por la mañana en bici y luego a continuacón en coche pa ir a currar. Lo que más apurado tuve fue en Celorio hace 2 años, se retraó la ambulancia y salimos a las 11.45. Más hora y media de carrera y luego otra hora Celorio-Oviedo. Se llega justo, pero llegas. El truco ta en dejarlo todo preparado de antemano: la ropa en el curro (si hay tiempo y te duchas allí mejor, yo tengo la toalla y el neceser allí puesto), ir afeitao de casa e ir comiendo en el coche de la que vas. Y en aparcar en un sitio pensado pa llegar con la bici, meterla en el coche y darse el piro. No pasa nada si estás algo lejos de la salida, ye importante el poder largarse cuando antes.

De momento este año llevo 2 veces así. Y me quedan otras 2. Lo que hay hacemos por correr...

Pd: de llegar muy muy apurao, piensa siempre que las marcas de barro en las patas nun se ven bajo el traje... (jajajja).

Es el mal de los que trabajamos a turnos.

Pero bueno, a parte de lo que te digamos es importante dejar el coche en un sitio que puedes escapar antes de que terminen el resto de categoria. Creo que en Deva por lo que he leido el aparcamiento esta dentro del circuito así que ten eso en cuenta.

Y llorar un poco para que pongan las carreras media hora antes parece una tonteria pero a nosotros nos arregla un montón.

Animo yo a esta ire tambien a quitar el oxido despues de una parada obligatoria. Asi que me colocare a cola y ver como se da el día hay que hacer bulto y  divertirse cuantos mas en la salida mejor.

Hola,  despues de años en descenso, empeze el año pasado haciendo maratones y ahora me voy a animar a probar con el rally, despues de comprar una bici de rally con el dinero que saque de la de descenso,  mi categoria es Master 30 en la que mas gente ai y se que te tienes que retirar si te doblan, asi que supongo que ni acabe la prueba, ¿algun consejo para un novato en estas cosas?  y la zona de la carrera la conozco bastante ¿alguien sabe mas o menos el trazado? o no lo podre ver asta el sabado o el domingo?.

Un saludo-

yo soy otro del tema de los turnos, salir de domingo de trabajar a las 6 am, ir a torrelavega correr dos horas y volver a trabajar denoche no es muy facil, pero merece la pena.

mi consejo es que te diviertas como lo hacias en los descensos, en la salida la gente desaparece, a veces te doblan, otras ves que no andas, pero lo importante es que hagas tu carrera y pase lo que pase intentes acabarla, aunque sea caminando.

El domingo en torrelavega unos corredores que venian por detras al ver que no podia cederles sitio en aquel lugar protestaron pq decian que iban los primeros, sinceramente despues de comentarle pq no me podia quitar alli acerte a decirles unas ultimas palabras: "acuerdate de cuando tu comenzabas a correr" creo que eso lo entendieron , pq mas adelante me dieron una palmada en la espalda a modo de disculpa.

correr en master 30 es bastante dificil, la gente cada año anda mas, somos muchos, en esta ultima carrera casi consigo que no me doblen, el unico master que me dobló fue el que ganó y fue por tan solo 30 segundos, estuve a punto de conseguirlo, cada dia se intenta mejorar, recuerda que para que haya alguien que llegue primero alguno tiene que llegar el ultimo, y el penultimo y el antepenultimo.

Bienvenido al mundo de las carreras¡¡¡

PD:Guti, a ver cuando se da recuerdo al farolillo rojo, que en duatlon lo hacen, y a la regularidad etc, jajaja.

No vas a tener ningun problema, con el tema de doblarte, ya que para quitarte lo tendrian que hacer los de tu categoria antes de mitad de carrera, cosa practicamente imposible en circuitos de unos 6 km.

Yo el otro día en Torrelavega entre penultimo de master-40 y solo me doblarón los primeros elites y master-30 y en Gijon me paso algo parecido. Te dire más yo empece por tener un chaval corriendo, hace dos años sin haber practicamente nada de ciclismo en mi vida y ahí estoy intentando no quedar el ultimo, disfrutar de las carreras y ver como me doble el guaje y encima con recochineo.

Un saludo

No vas a tener ningun problema, con el tema de doblarte, ya que para quitarte, lo tendrian que hacer los de tu categoria antes de mitad de carrera, cosa practicamente imposible en circuitos de unos 6 km.

Yo el otro día en Torrelavega entre penultimo de master-40 y solo me doblarón los primeros elites y master-30 y en Gijon me paso algo parecido. Te dire más yo empece por tener un chaval corriendoy hace dos años sin haber practicamente hecho nada de ciclismo en mi vida y ahí estoy intentando no quedar el ultimo, disfrutar de las carreras y ver como me doble el guaje y encima con recochineo.

Un saludo y al barro

me habéis convencido.

Gracias por los consejos, planificaré la huida,pues.A ver si el viernes puedo ir a ver el circuito,y me hago una  composición de lugar.

A mí,como en élite me van a doblar sí o sí,no creo que de todas las vueltas,así que,acabaré antes de lo que me correspondería.

De todos modos,iré mirando el reloj todo el rato,con lo que agobia eso.

Pero bueno,lo que presta ye correr,así que,allí nos veremos.

¡Gracias a todos!

P.D.:Sí que somos unos cuantos los que trabajamos a turnos...

P.D.2:Por cierto Fran,si hay que ir con barro en las patas,se va.Si consigo quitar el olor a chotuno me conformo,jaja!

Yo no se porque habia entendido que si te doblaban antes de la ultima vuelta te tenias que retirar, no a mitad de vueltas, gracias por vuestro comentarios dan animo,  bueno voy a subir ahora pa la zona del circuito aver si me hago una idea por donde podra ser.  

Un saludo

Hoy por la mañana fui a Deva a ver si rodaba un poco el circuito,y no fui capaz de siquiera intuir por dónde va a ser.Subí por donde recomiendan en la web de la Fede,pero creo que por ahí se rodea.El domingo iré por otro lado a ver si gano tiempo.

El caso es que estuve por la zona del area recreativa,el aparcamiento,el observatorio,pero no vi ninguna indicación.Al fina,estuve una hora y poco dando vueltas por allí,con alguna subidita que me dejó hecho polvo,jeje!

Así que nada,el domingo conoceré el circuito.Así es más emocionante

Hoy anduvieron los de la secreta por Deva, dandole unas pasadas al circuito. Comentarios, hay para todos los gustos. Lo primero, la llegada. Yo seguí el mapa de la web y llegué, aunque me despistó que hay 2 kilómetros de pista y no 1,5 como pone. Pero subiendo la "cagoendios" (famosa subida hormigonada-asfaltada al area recreativa de Deva) se ataja un poco.

En cuanto al circuito, opiniones diversas. La primera y más importante: montado en 4 días está de puta madre. A ninguno se nos hubiese ocurrido. Tal vez no sea del agrado de la mayoría, pero es igual para todos. No tiene ni un metro de asfalto ni de cemento ni vamos tampoco por praos ni por un parque, por lo que nadie puede poner en duda si es o no un circuito de bici de montaña. Personalmente me gustó mucho. Tal vez necesitara una mano de desbrozadora la subida para que me gustara algo más siquiera, pero no hay queja. Lo que no nos gustó a ninguno fue la salida (y la entrada al primer sendero). Muy muy rápida y cuesta abajo. Vamos, pa pensarse en lo de poner un plato más grande, y pa salir, 2 tácticas posibles, salir a toda hostia y llegar el primero y no tener problemas o salir un poco más tranqui, aguantar los tapones (que los abrá) y tranquilidad que hay tiempo de sobra para adelantar. 

El circuito es así: se sale todo por pista, como ya digo cuesta abajo y tras un repechín (pa cambiar el ritmo) y cuando se empieza a bajar más rápido, hay un giro a la derecha para entrar en un sendero precioso. Cuidadín con las raíces del principio. Tras el sendero, se sube un poco, y empalmamos con la bajada larga, que primero es una pista y al llegar a un asfalto gira a la izquierda y es un camino. Es bastante rápida, pero tiene algo de piedrilla suelta, hoy vimos que bajando contento se puede meter tiempo. Al llegar abajo, giro a la izquierda y un repechón pa mover las patas. Subimos por una pista, a trozos llana y a trozos en subida, y pasamos varios charcos. El que más cubre de todo el circuito es el primero (os mojareis los pies). El resto asustan, pero son ciclables, unos por el medio, otros por la escapatoria. Las escapatorias tienen su miguilla. O se conocen o es mejor a pata. Al pasar junto a una casa comienza la subida. No es la ostia, pero es larga, calcular que hay que subir todito lo que bajamos. Tiene algunos tramos técnicos (varios pasos entre piedras) que las dobles agradecen. Es casi toda en un camino entre los felechos. Cuando acaba el camino, hacemos un llano por una pista (más charcos) y sigue la subida, con su tramo técnico al principio y mejora al final. Llegamos casi a la salida, pero entonces giramos a la derecha y vamos bajando por una pista en la que hay que estar muy atento a las rodadas, que a tramos están muy marcadas.Hay más charcos y más variantes. Tras uno de ellos, hay un brusco giro a la izquierda para subir una pista. El giro es bastante inciclable (y más en carrera) y la subida, hasta la pista de acceso al aparcamiento, se hace durilla. Llegamos a la pista llana, ponemos el plato y llegamos a meta. Yo no llevaba cuenta, pero en torno a 5,5km (la subida unos 2 completa). Calculo que los galgos anden en torno a los 19 minutos por vuelta. Los mortales, nos iremos a 22-23.

Y estaba marcado, no con doble cinta, pero sí con cintas en los cruces, a poco que se fije uno, no se pierde. Y gracias al señor Raposo por hacernos de guía. Y al Guti, por la enésima de encargarse de todo. Suerte a todos el domingo, yo estaré en el curro afilándome las uñas de cara a Llanes.

me quedó muy largo el comentario y lo resumo en breve:

Primero toda la bajada y luego toda la subida. Hay palos y piedras, pero sobretodo, hay charcos.

...toy fino...

Pues no vi ná,ni una marca.Tampoco me separé mucho de las pistas principales,porque no conozco la zona.

A ver si el domingo me da tiempo a darle una vuelta antes de la salida,pa no armarla en el primer quiebro,jeje.

Y a ver qué tal las subidas,espero que no sean de platillo,porque,porca miseria,engancho otro inicio de catarro justo ahora.Como no llega el buen tiempo,ando con la garganta fastidiá.

Bueno,muchas gracias a Fran por la información del circuito,te lo has currado con tantos detalles.Falta por saber dónde es la salida(para hacerme una idea de dónde aparcar,y así planificar mi huida precipitada)

¡Nos vemos el domingo!

Hemos encontrado en el area de servicio  de villaviciosa el dorsal nº 48.el sabado lo entregaré en liebana.Un saludo.

...habrá que contar algo para los que no pudieron ir a Deva el domingo.

Empezaré por el circuito.Poco que añadir a lo que contó Fran,solamente que se quedó corto con lo de los charchos.Eran manglares!

El primero era para ir saboreando,a partir de ahí,una orgía de agua marrón,con cierto tufo,que dejó las bicis y la ropa irreconocibles(me ha costado un huevo y la yema del otro quitar tanto barro de la bici y las zapatillas,prefiero no mirar pa la lavadora)

La salida,cuesta arriba,para estirar un poco el grupo,y que fuera la gente con el cuello estirado en la bajada de pista rápida,sin complicaciones,pero en la que un despiste te podía costar un disgusto.

La curva a derechas para entrar al sendero,entretenida por el poco agarre que había,pero se hacía bien.El sendero,muy divertido,bastante rápido,y de los de disfrutar.

Pistas rápidas,y la bajada más larga,por senderillo que acababa en los charcos.Se podía ir realmente rápido en esa bajada,tanto que tuve un derrapillo al encarar el repecho que me los puso de corbata.Error aprendido,y toque de freno en lo sucesivo.Luego,a subir,con tramos llanos intercalados donde se encontraban los pantanos(¡hay que ver la mojadura de pies y de culo que se pillaba uno al pasar por ellos todo lo rápido que se pudiera).Después,subida larga,que en la vuelta de reconocimiento hice casi toda en mediano(no debía haberlo hecho),en carrera,según las (pocas)fuerzas se iban agotando,platillo,y aguantando.Era dura pero no sólo por la subida en sí,sino que lo que la hizo más dura fue el calor.Cascaba un sol de justicia,y al subir entre helechos,la sensación de agobio era tremenda.

Luego,siguiente sección de charcos,donde hubo zambullidas.Las escapatorias se hacían bastante bien,y se encaraba la última subida(bueno,la que estaba justo donde meta no la cuento),con pasos técnicos que yendo bien de fuerzas,se hacían bien,pese a que según fueron cogiendo humedad por el paso por los charcos,tenían más miga.

Bajadita por pista,curva a izquierda con agarre escasísimo,subidita suave,y meta.

Me gustó mucho el circuito,divertido,duro,y con más mérito por haber organizado la carrera a última hora.

Como punto negativo,comentar que quizá un poco de desbrozadora hubiera venido bien(tengo las piernas y los brazos como si me hubiera peleado con un gato,jeje).También un par de ramas a la altura de la cara en la bajada larga que te daban unos buenos golpes,pero bueno,viéndolas venir,y poniendo el casco para llevarse el golpe,sin problemas.

Hubo muchas averías,pinchazos,problemas de cambio(los charcazos hicieron estragos),y petadas en general.Vamos,una carrera completa.

En mi caso,muy satisfecho,porque no contaba con acabar,cuando estaba acabando la tercera vuelta,y no me habían doblado,pensé que tenía que bajarme,pero aparecieron entre los helechos Joseba León con Manuel Gómez pisándole los talones,con lo cual vi la luz al final del túnel,una vuelta menos,con lo que acababa con vuelta perdida,pero acababa.Así que la última vuelta ya la dí con más alegría(y mirando el reloj todo el rato).

Muchas gracias a la organización por sacarse de la chistera esta carrera con tan poco tiempo.

Y sobre todo,muchas gracias a Irene,Eva,Cris,y la madre de Perico(que me perdone pero no me acuerdo de cómo se llama,mil perdones!),por apiadarse de los huérfanos de las carreras y brindar su ayuda en los avituallamientos.¡Un millón de gracias!

A todos y todas,espero que nos veamos en Potes.

como puedo bajar mas rapido?? algun consejo??

que aqui no hace falta tontopostear

...