Vamos pal Embrunman
Enviado por el abuelo porretas, 10 Agosto, 2010 - 21:35
Llegó la hora. Mañana salimos churrasco y mi pa Embrun (Alpes franchutes)
La prueba ye el domingo, déjovos el enlace por si dan alguna info.
Vamos sin presiones, como diz el mi tocayu De La Rosa, "yo vengo a divertirme". Ja ja, y un güevu.
Si no me falla la churriasistencia, vamos a por les 15 hores y ya será un milagru porque en la autoevaluacion les notes son un 7 en natacion, un 9 en ciclismo y un 2 en maraton (putes lesiones), así que la nota media ye un 6 que dá pa terminar y poco mas. Eso si, como voy correr poco, la camiseta de Asturies van vela bien esos gabachos.
A la vuelta ya contaremos la experiencia y si Churri ye capaz de hacer alguna foto, pues ya les colgamos
Ala, a ser buenos
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Lo primero, muchisima
Lo primero, muchisima suerte. cuida ese estomago y a por todas!!!
Al churrasco dejale un manual con lo que tien que hacer, porque sino, al minimo descuido, se pone a subir puertos como un loco y te deja solo.
Metiste reflex en la mochila?
y lo de les fotos, como no le pongas un manillar a la camara fotos, me parece que no vemos!!!!!
Suerte, pasalo bien, y cuidado de no mancase.
y piensa esto.. a la vuelta, nos espera una buena comilona, asique gasta hasta el ultimo gramo, que ya recuperaras
a disfrutar...
Mucha suerte guelu, pasarlo bien
animo fenomeno
estaremos espectantes a la crónica a la vuelta.
suerte!!
Crack!
Crack! Intenta controlarte gastrointestinalmente hablando un poco más esta vez si eso
Lo consiguió!!!
Según las informaciones de Churri, Güelo terminó la prueba sano y salvo y encima bajó de 15 horas q era su objetivo así q ya podemos todos darle la enhorabuena q se lo curró!! Un saludo
Chusoooo!!!!!!
Explayese hombre!!!
vais flipar con la cronica ,
vais flipar con la cronica , uffffff que calores . ya esta en marcha la aventura del año que viene ,, jeje ,en menuda liada me meti
CAPITULO PRIMERO
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VIAJE AL EMBRUN-MAN
A ultima hora La Hormiga Atómica (Gutaco), se nos rajó miserablemente y salí para Embrun acompañado de mi fiel escudero El Churri (Le Chuguííí).
Será la primera vez en los 6 años que llevamos saliendo a Alpes en verano en que sea solo yo el que va a competir y también la primera vez que no lo hacemos en una prueba de btt. El Embrun Man es un triatlón de larga distancia que se celebra en la región francesa de los Grandes Alpes.
La idea salió de Churri cuando el año pasado regresábamos juntos a casa tras el accidente que sufrió durante nuestra cuarta participación en el Iron Bike y la casualidad quiso que pasáramos en pleno día por Embrun cruzando el lago Ponción (siempre habíamos pasado de noche por esta zona). Nos pareció un entorno precioso como punto de partida para hacer algunos puertos míticos del Tour como el Izoard, La Bonette, el Col de Vars o el Mont Ventoux. Le comenté a Le Chuguííí que aquí se hace en agosto uno de los triatlones de larga distancia mas famosos por la dureza de su recorrido en bici ya que en los 186 km hay que superar un desnivel positivo cercano a los 5000 metros. Previamente se nadan en el lago Ponción 3,8 km y finalmente se corren los 42 km dando dos vueltas a un recorrido que bordea el lago para luego atravesar la población de Embrun completar la vuelta por carreteras y caminos rurales.
Y fue cuando Le Chuguííí tuvo la ocurrencia de proponerme venir el próximo año para que yo parcitipara en el Triatlón y luego quedarnos una semana para hacer con la bici de carretera alguno de estos puertos . Supongo que en ese momento, tal y como estaba Churri, con la cara rota y varias costillas fisuradas pensó que seria buena idea pasarse un verano sin la ya habitual competición alpina y limitarse al cicloturismo. El caso es que la idea me gusto ya que en mi anterior experiencia en la distancia Ironman, (en el Ironcat de Tarragona), el recorrido de la bici me había agobiado bastante ya que los 180 km entre los arrozales del delta del Ebro, son totalmente llanos y para colmo son 6 vueltas de 30 kms cada una, así que es aburrimiento sobre aburrimiento.
En cambio en Embrun es una sola vuelta en la que se suben el Izoard y otros 4 o 5 puertacos mas, totalizando 4800 m de desnivel positivo con lo que el entretenimiento está mas que asegurado.
MIERCOLES 11 AGOSTO
El miércoles 11 de agosto nos pusimos en marcha con idea de hacer el viaje del tirón pues según Tonton, son unas 14 horas. Ya empezamos perdiendo 20 minutos al poco de salir de Posada, donde recogí a Le Chuguííí a las 9 de la mañana, ya que nos topamos con un grave accidente en el que chocaron un trailer y un turismo, a cuyo conductor excarcelaron bomberos de Llanes y falleció camino del hospital. Luego teníamos que parar en Torrelavega para canjear por material de bici los vales que nos habían dado en las carreras del Astur-Cantabro y como eran de dos tiendas distantes entre si y nos hicimos a pie el trayecto se nos fue otra hora. Luego ya no perdimos tiempo pero como rodamos siempre a velocidad subsónica para que no nos detectasen los radares, cuando llegamos a Embrun era casi la 1 de la mañana. Nos metimos directamente en el parking de un camping y dormimos a pierna suelta hasta las 9 de la mañana.
JUEVES 12 AGOSTO
Tras un buen desayuno preparamos 4 bocatas de Bimbo con quesu y jamón y salimos con idea de hacer el recorrido de la bici aunque un primer bucle de 40 kms lo dejamos pendiente para mañana y tiramos directamente para el Izoard. Al final salieron 7 horas para 145 km que hicimos a ritmo tranquilo aunque la falta de entrenos largos este año por parte de Le Chuguííí, le pasaron factura y terminó bastante cansado. A falta de 15 kms para terminar, descargó la tormenta prevista y llegamos a la furgo empapados pero contentos. A las 7 de la tarde churri estaba metiéndose entre pecho y espalda una fabada que le hizo olvidarse de lo mal que lo paso desde Brianson hasta Embrun, aunque eso si, en el Izoard se apuntó el uno-cero en nuestro duelo particular. Cuando yo coroné, ya se había comido sus bocatas, hecho las fotos de rigor y echado una cabezadita.
Para chafarnos la cena se presento el que dijo ser director del camping, a explicarnos amablemente que estábamos en una zona particular y no podíamos acampar allí. Resultó que nos hizo un favor porque nos fuimos a buscar otra zona y encontramos un parking arbolado reservado para autocaravanas y lo que es mejor, a 200 metros de la zona de boxes del Embrun Man. Así que allí metimos de California con idea de pasar los próximos días. Disponíamos de agua potable y baños, que con el paso de los días y el tropel de gente que por allí se movía, acabarían atascándose de mierda hasta la cisterna y algún marranisimu cago hasta en los mingitorios (vacenilles pegaes a una paré donde los señores hacen pis)
Lo mas destacable de la parte del recorrido que hicimos hoy es sin duda la ascensión al Izoard, sin embargo resulta hasta cierto punto cómoda de hacer ya que coges tu ritmo y como no hay grandes variaciones de desnivel lo puedes mantener durante todo el puerto. Sin embargo, una vez que se baja hasta Brianson, quedan 70 kms a meta que pueden ser un calvario si se dejaron las fuerzas en el Izoard, ya que hay que subir un autentico muro del 17% que no es mas que el principio de un continuo sube y baja hasta meta. Por suerte, a lo largo de todo el recorrido hay abundantes fuentes de agua para ir rellenando bidones y evitar llegar con mala hidratación al maratón, donde beber me resulta mucho mas difícil.
VIERNES 13
No soy supersticioso pero coincidencia o no, hoy tuve 2 incidentes; primero en bici, un repartidor salió corriendo de un portal a pie de carretera y quedó medio enroscau en el manillar. Milagrosamente no nos fuimos al suelu los dos. Mas tarde, nadando en el lago un aprendiz de wind surf no logro cambiar la trayectoria y me paso con la puta tabla por encima, menos mal que me olí la tostada y tuve tiempu de picar pabajo y librar la aleta de tiburón que lleva el tablón.
Hoy empezamos el día sin prisa, encamaos hasta que la gana de mear nos hizo levantanos a eso de las 9:30. Tras desayunar, metimos en el gps la vuelta de 44 kms que nos faltó ayer para completar el recorrido de bici y nos dejamos guiar por la voz que salia del aparato y nos sacó de Embrun con dirección a Les Means, St Apollinaire, Savines y nuevamente Embrun.
Menuda sorpresita con la vuelta. Lo que creímos un paseo sin mucha complicación resultó ser toda una emboscada. Para quitar el frío con el que se supone saldremos del agua, tenemos 14 kms de subida, con los 6 primeros muy duros y carretera en muy mal estado, lo que resulta particularmente molesto en el largo descenso hacia Sabines, ya a orillas del lago. En total salieron 750 metros positivos, con una media del 6%. Está clarisimo que si quiero llegar al maratón con les pates fresques no queda mas remediu que ir frenando al caballo durante todo el viaje. Vimos que la parte menos agraciada de la carrera se encuentra en este bucle. Son los 10 kms por una carretera nacional con muchísimo trafico y sin arcen, entre Sabines y Embrun y que como no podía ser de otra manera, tiene un par de repechos de esos que empiezas a subir con tranca, vas subiendo piñones y cuando te quies dar cuenta ya vas con el 27.
Pues como solo hicimos dos hores de bici, castigamos nuestros famélicos cuerpos con una sencilla ensalada de arroz con palitos de cangrejo y unes raciones de quesu manchego con anchoes de Santoña en aceite de oliva. Y con el cafetucu, unos pastelillos de cabello de ángel pa chupase los dedos.
Por la tarde, recogida de dorsales y demás parafernalia y como ya nos vamos metiendo en materia, empieza el gusanillo a revolver la tripa.
Antes de la cena decidí meteme dentro del “smoking” de neopreno y dar una vuelta al lago (momento en que el wind surfero atentó contra mi persona).
En contra de lo que me temía, el agua estaba a muy buena temperatura; de hecho, la gente estaba bañándose como si fuese una playa del Mediterráneo.
Ya veremos como está a las 6 de la mañana del domingo ………….
Lo que hace menos gracia es un olor pestilente que no se de donde viene, aunque no dejo de preguntarme a donde van a parar los detritus orgánicos de los miles de seres que habitan el montón de Camping que rodean el lago. Y me pregunto si tanta mierda no actuará como abono químico para la incipiente flora que nace en el fondo del lago y llega casi a la superficie. Donde no hay mucha profundidad, al nadar vas tocando con los dedos unas plantas de tacto gelatinoso-asqueroso.
Y es que la natación no se hace en el lago propiamente dicho, sino en una laguna de unos 1000 metros de largo por 300 de ancho, separada del lago por una escollera artificial. Aquí es donde se practican actividades deportivas como vela o remo, reservando el lago para el esquí acuático y demás deportes a motor. Lo mas original que vimos fue una lancha fuera borda volando. No ye un chiste. En una peli de 007 ya había salido una, pero aquello era ficción y lo de hoy era ciencia.
Curioso, estoy escribiendo en la furgo con la portilla abierta mientras Le Chuguííí se echa una siestecita (pobriño, ta moliu), y pasen los gabachos por aquí alao sin girar la cabezona pa fisgar dentro. Fíjate oye, igual igual que los españoles. El únicu que se quedó pasmau fue un francesin de unos 4 años que pasaba ayer mientras nos duchábamos. Por cierto, que tengo que montar un bronca diaria pa logar que el escudero se lave; tien mas miedo al agua que la mi gatuca. Y a proposito de gatuca, toy acordándome de gutaco. Vaya listu que fue al cambiar esti viaje por una semana en Bejar, Mira que nos estamos aburriendo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
SABADO 14
Hoy durante toda la mañana se celebró el triatlón de categorías infantiles y nos acercamos al lago para ver a los neños. Algunos lo pasaron muy mal en los 100 metros de natación teniendo que ser recogidos por los socorristas y alguno mas vivo ya apuntaba maneras de “atajador profesional” cruzando por debajo de la corchera para recortar medio largo. Terminaron al medio día y como si el cielo estuviese esperando que acabasen, empezó a lloviznar, luego a llover y ya por fin se puso a diluviar. Y lo preocupante era que no tenia pinta de ser una tormenta de verano pasajera. Pensar en tener que sufrir mañana estas condiciones era angustioso ya que en el único sitio que seria soportable era en el segmento de natación. Ya metidos entre agua…………
El Churrasco había ido a explorar los kms finales del circuito de bici, que nos había quedado sin hacer el jueves cuando nos pillo la tormenta llegando a Embrun. Cuando llegó a comer ya le había cogido la tormenta de hoy pero con lo que había flipao era la emboscada que nos aguardaba antes de llegar a meta, con un pequeño bucle que en 6 kms subía 400 metros y una bajada malísima con el asfalto destrozado. Muy bien por el mochilero, avisado quedo.
Por la tarde, después de preparar un montón de mini croissant rellenos de York y quesu pa ir alimentandose mañana, fui con “el velo” que dicen los franchutes, a pasar verificaciones y dejarla ya colocada en su sitio en los boxes. También nos hacían la pintada del dorsal en piernas y brazos y dejábamos el autógrafo en el control de firmas. Así que para allá me fui con el velo en una mano y el paraguas en la otra a esperar mi turno bajo el diluvio en un cola interminable.
Por fin pude acceder a los boxes donde disponíamos de una silla y una valla de obra par colgar la bici, así como una caja plegable tipo Ikea que había que llevarse y traerla al dia siguiente con toda la parafernalia que tendríamos que utilizar en los 3 segmentos del triatlón. Me tranquilizó ver los boxes muy bien organizados, ya que suelo andar como un zombi buscando la bici. Las filas estaban numeradas así como las sillas, vamos, como en el cine. Lo único que tenia que recordar era el numero de fila donde estaba mi silla. Como el dorsal lo llevábamos pintado en brazos y patas y el mió era el 178 solo tenia que acordarme de que mi fila era el numero del medio, usease, el 7. Cada 10 metros colocaron un WC químico, muy de agradecer por parte de los que solemos andar escagalurciaos cada vez que nos mojamos la barriga. Todos los españolitos teníamos dorsales consecutivos, así que los 50 estábamos juntos en el box aunque no entendía ni papa porque la mayoría eren de Cataluña y no me enseñaron esa lengua en la escuela. Menos mal que junto a mi había uno de Ávila, afincau en Benavente y visitante asiduo de Asturies: El Berto, con el que sintonicé enseguida y tuvimos ocasión de hacer juntos algunos kms en la bici.
Con el diluvio que estaba cayendo no quedaba otra opción que refugiarse en la furgo, preparar una perolada de pasta pa cenar y a encamar, que con el despiertadorrrr activau pa las 4:30 de la mañana, les hores de descanso tiraben a escases. Nos dormimos con una fuerte lluvia aporreando el techu de la furgo y con los peores presagios para dentro de unes hores.
ya nos dejaste en lo más
ya nos dejaste en lo más interesanteeeee.....queremos maaaaassss......
di que no , que pagen
di que no , que pagen derechos pa poder seguir lellendo , jeje . lo que viene es una peli de miedo , jeje
Tu calla la boca y vete a
Tu calla la boca y vete a lavate marranu
jejejeeje
Lo de "Guelito" ye veridicu, parecemos los nietinos escuchando el cuentu de por la noche antes de dormir jajaja
alguna estampita
Hola hijos, mientras termino el capitulo segundo, os entretengo con alguna fotuca del capitulo I.
Todes les fotos ya les subo a picasa en cuanto termine la novela.
http://img715.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=p1100514.jpg
Fíu! A mi me amenizaste los
Fíu! A mi me amenizaste los 15 km de caravana que me tragué hoy pa llegar a Muros de Nalón. Cada parada iba leyendo un parrafín!!
Hola pitufa
Ye un consuelu que mis historietas sirvan pa algo de provechu.
Espero que con el capitulo II tengas pa llegar a Mastrich en tu proximo viaje.
¿Ya pagaste la multa por jugar a les pales en la playa de mallorca? jejejejejeje
CAPITULO SEGUNDO
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DOMINGO 15
Desperté a las 3 de la mañana y ya no pude volver a coger el sueñu. Mire por la escotilla y vi que había dejado de llover. Menuda alegría. Va ser un dia muuuuuuuuuuy largu. A ver como os lo voy contando.
El primer problema ye logar que Churri salgo del sacu, que tieni mas apegu que el caracol a la concha. Tomé un café con una galleta y preparé un batido proteico pa dejar en boxes y tomarlo en saliendo del agua. Tras meter en la caja que nos dieron la equipación que había que dejar en el box, me encaminé para allá y pese a ser aún las cinco y cuarto de la mañana, ya había una larga cola pa ir entrando. El avance era lento pues verificaban que los cascos abrochasen bien y tenían que poner una marca en los listados. Despues de dejar las cosas colocadas y ordenadas es el momento de meterse dentro del traje de neopreno. Como amaneció bastante frió y tenia mis dudas sobre la temperatura del agua, me puse debajo un body de triatlón en lugar del bañador. Una buena entafarradura de aceite para facilitar el poner y quitar el traje y ala, a hacer unos estiramientos y un poco de calentamiento que quedan 15 minutos para tirarse al agua. Vaya hores pa ir a bañase. Da un poco yuyu mirar pal lago y ver solo unos puntos de luz roja señalando les boyes que marquen el recorrido triangular al que hay que dar un par de vueltes. El resto ye oscuridad total.
Bueno, disimulando como que ando calentando voy arrimandome a donde estan Marcel Zamora y el resto de los “pro” porque están los de la tele grabando y quiero meter el focicu pa salir como “extra” en la peli. Van a dar la carrera en Eurosport el dia 30 a las 8:30 y el 8 de septiembre a las 00:30
A las seis menos diez suena el tiru que da la salida a las féminas y se oye una fuerte ovacion que se alza por encima de la musica y la megafonia. Esto empieza a emocionar. A las 6 en punto nos dan la salida a los paisanos y salvo los pocos que van a luchar por los 20.000 euracos del primer puesto, los 900 restantes vamos caminando con calma hacia el agua, entre otres coses porque hay unos pedruscos que hacen pupa en los piesinos.
Aunque me habia propuesto quedarme atrás y evitar barullos, lo cierto es que sin querer me vi metido en medio de aquel tropel de gorros blancos sin apenas agua para poder mover brazos o piernas. Sin ningún ritmo ni control me vi intentando mantenerme a flote y empecé a sofocarme, subir pulsaciones y jadear con una sensación de fuerte opresión en el pecho. Por unos instantes me encontre tan mal que creí que me daba algo. Habíamos avanzado unos 150 metros hacia el espigón, muy cerca de la orilla y vi que podia hacer pie, así que caminé hacia el pantalan esquivando gente y me quedé alli agarrado hasta que noté que me bajaba el pulso y me fui calmando. Cuando vi que se despejaba un poco la zona volví a echarme al agua y ya con espacio libre, comencé a nadar despacio hasta superar la desazón que me habia entrado. Lo pasé fatal y por unos momentos creí que alli se terminaba mi Embrun Man.
Poco a poco fui cogiendo mi ritmo y ya pude nadar cómodo salvo a la hora de girar en las boyas, en las que siempre se forma un embotellamiento pues nadie quiere nadar ni un metro de mas.
Cuando terminé la primera vuelta ya empezaba a clarear y resultaba mas facil ver las boyas a lo lejos y mantener una trayectoria lo mas recta posible. La segunda vuelta ya la hice a un ritmo fuerte y recuperé bastantes posiciones. Al salir del agua el reloj marcaba 1 hora y 12 minutos, curiosamente el mismo tiempo que hice el año pasado en en el Iron Cat de Tarragona.
http://img291.imageshack.us/img291/9606/78774995.jpg
El paso obligado por el pasillo de duchas servia para que el fotografo oficial de la prueba disparase sus flashes porque lo que ye parase bajo les alcachofes…….yo no vi a nadie. El caso es que ya está superada la primera prueba y salió bastante bien. Ahora una transición tranquila y a escoger que ropa me pongo entre todo lo que llevé. No llovia pero la temperatura no superaba los 10 grados, así que me puse un mallot de manga larga de la Selección Española, pa que se enteren bien los gabachos que tamos aquí los de la piel de toro. Mientras me vestia fui tomando el batido que llevé preparau y dejé un par de tragos pa tomar dentro de unes cuantes hores, antes de empezar el maraton. Cogí el chubasqueru ligerin de Gore, lu metí en la chepa por si el dia se torcia y la asistencia no aparecia y arranqué. La susodicha asistencia ye capaz de quedase sopa en cualquier esquina, así que mejor ir preparau.
Churri estaba esperandome a la salida de los boxes y me dio unes voces de animo mientras hacia alguna foto, (malisimes por cierto, vete pensando en cambiar esa camara). Para entonces ya había sacado la furgo de la zona donde estábamos acampados y nada mas que pasé, arrancó para el Izoard ya que sabiamos que cortaban el trafico a las 8:30 de la mañana y en nuestra logistica era fundamental que me esperase en el puerto.
Si algún dia repito aquí, tengo que me acordar de llevar una crema calentadora pa lubricar les patuques en saliendo del agua, porque les dos primeres hores tras la natación se negaben a dar pedales de entumecidu que iba. Ni siquiera los casi 14 kms de ascensión a Les Means me sirvieron pa calentar y hasta que no pasaron 40 kms siguió adelantandome mucha gente. Calculo que desde que salimos del agua me habrán adelantado mas de 100 corredores. Mas o menos los fui contando hasta que llevaba perdidos unos 60 puestos y luego lo dejé porque no queria obsesionarme. Esto no estaba mas que empezando y quedaba por delante un dia largo largo.
En esta subida entre Embrun y Les Means, recien empezda la bici, me chocaba mucho la forma en que la peña me adelantaba ya que subian jadeando y resoplando como si se tratase de una carrera de bicis de 80 kms y me preguntaba cuanto tardarien en reventar. La respuesta me llego en la subida al Izoard, en la que fui recuperando todos los puestos perdidos y otros 125 mas (según datos del cronometraje), durante el resto del recorrido.
Sobre las 10 de la mañana me sonó el movil; ya había quedao con La Abuela para que me llamase y darle un mensaje de tranquilidad sabiendo que había sobrevivido al monstruo del lago. Y como venía aguantando la gana hacia casi una hora, pues aproveché para echar una meadilla y esitar un poco las patillas bajo la atenta mirada de un juez de carrera que sintió sonar el tfno y se aseguró de que no hablase mientras pedaleaba. Era el mismu quisquilla que un ratu antes me habia amenazado con una tarjeta amarilla (ya empezamos), por ir en paralelo con Berto mientras charlabamos un ratin. Lo de drafting prohibido (no esta permitido ir a rueda), lo lleven a rajatabla y no se puede ir en paralelo tampoco, salvo que estes adelantando o mantengas una separacion de mas de 1 metro.
Al poco de comenzar el Izoard ya me estaba esperando Le Chuguíí para recargarme de comida y bebida. Hice una parada rapida pa coger los bocatas y decirle que diese algo de comer al Berto, que venía por allí detrás. Despues, el buque nodriza ya siguió hasta el alto para un segundo avituallamiento. Cuando coroné no lu vi, pero ya me habia dicho que si habia muchu barullu, bajaria un poco hasta una zona con menos aglomeración, así que mietras iniciaba el descenso, puse el chubasqueru y tireme pabajo en busca del escudero.
http://img716.imageshack.us/img716/2990/36370512n.jpg
Tras les primeres horquilles topeme con la furgo pero no vi al Churrasco por ninguna parte. Otia!! A que subió caminando al alto y no lu vi¡?
Pues vaya faena; mientras me abrocho el gore y sopeso si merez la pena perder tiempu buscando la llave de repuestu en el escondite secreto pa hacer un auto-avituallamieto, se abre la portilla lateral de la Cali y sale Le Chuguíí con cara de llevar durmiendo unes hores; me la intenta colar diciendome que se estaba preparando un ColaCao ya que según sus estimaciones no tendría que haber llegao alli hasta dentro de 40 minutos. Anda chaval, a ver si crees que subí el Izoard igual que el jueves, cuando me sacaste los 20 minutos¡¡¡¡¡??? Que el dorsal llevolu hoy oh¡¡¡¡ Venga venga, rellename los bolsos que toy alampau.
La bajada hasta Brianson, larguísima, de mas 20 kms y con mucha curva cerrada como pa ir comiendo, así que esperé a llegar abajo para rellenar la tripa. El descenso se complicó un poco cuando empecé a alcanzar coches que no facilitaben el paso precisamente, así que tocó hacer un poco de slalom y rozar algún retrovisor jurando en hebreo. Por cierto, la BH hacía extraños cuando tumbaba mucho, algo así como lo que me hace la Fuel cuando lleva destrozaos los rodamientos del basculante. Que raro.
Atravesar Brianson fue sencillo porque el dispositivo de seguridad era muy bueno, con “Venévolos”, como llamen ellos a los voluntarios, colocados en todos los cruces.
Tras un descanso llaneando durante 10 kms comienza la subida a Les Vignaux, no demasiado larga pero con buen desnivel. Después vendría la durisima subida a Pallon, con una rampa inicial de 2 kms al 17% en los que hasta cuesta trabajo mover el 34/27. A todo esto yo seguia adelantando gente y recuperando puestos. Despues de aquellos 50 kms iniciales en los que me adelantaron hasta los caracoles ya todo fue remontar hasta meta. En la bajada de Vignaux la BH sigue haciendo coses rares, pero no le hago demasiao casu.
El Churri, perdón, Le Chuguíí, habia quedao en esperame en el cruce donde se inicia la subida a Siguret. Cuando llegué no había rastro de la asistencia y como supuse que estaria echando un siestecita en alguna sombra del camino, saque el motorola y pulsé el 8 (marcación rapida SOS a Le Chuguíí). No me sorprendió que se agotase el tono de llamada sin respuesta pues eso confirmaba mis sospechas. Sopa total. Despedido. ¿Algún voluntario para hacerme la asistencia en el 2011?
Unos minutos mas tarde el motorola se pone a canturrear. ¡Coño, despertó!.
Nueva disculpa blablablabla, que ye que no me dejaron parar…….dale a la biela y no llores tanto que ya veré donde de espero. Pues vale chon, lo que tu digas que ye mal momento pa discutir, pero ya revisaremos el contratu mañana, pero me parez que no vas a renovar.
Vendidu vilmente, fui recogiendo trozos de platano y bizcochu en los avituallamientos (ye lo que habia) y tirando de la reserva de power bar seguí devorando kms para llegar a Embrun y comenzar la última subida al alto de Chauvert, de la cual solo tenia la referencia que me había dao Churri cuando la hizo el sabado y terminó flipando de la engatada que nos esperaba pa terminar.
En les primeres rampes me pongo depié pa estirar un poco el esqueleto y noto un bamboleo rarísimo en la parte trasera. Me paro y miro la rueda que parecia que estuviese suelta del cierre, pero no veo nada raro. Reinicio la marcha y aquello cada vez va peor. Llámo al mochilero mientras rezo para que me conteste; por suerte esta vez responde a la primera. Le digo que me da la impresión de que se haya fisurado el cuadro de la Titan BH de ciclocros ex Rocio y que venga con su estratosferica Time full carbono echando leches. A todo esto ya había dejado la furgo en el parking y había subido con la Time al alto de Chauvert, por donde tendría que pasar yo antes encarar a meta, así que solo tuvo que bajar a mi encuentro y llegó pronto. En fin, reconsideraré lo del despido.
Se puso tras de mi para mirar si había algo raro en la BH sin llegar a ninguna conclusion y decidió con buen criterio cambiarme la rueda trasera antes que la bici entera ya que esto llevaba mas tiempo al tener que quitar y poner el dorsal del cuadro y cambiar los pedales. Acertamos ya que con la rueda de la Time desapareció el problema. Al dia siguiente veriamos donde estaba la avería: la llanta de carbono Corima se habia roto por la pista de frenado. Huelga decir que esta rueda me la había dejado Le Chuguíí y ya estaba en les últimes tras varies temporades de ciclo cros. Seguro que fue una estratagema para que me la cargase yo y echarmelo en cara de por vida.
Tras el cambio de rueda solo me quedaba terminar la subida y el descenso al lago por una carretera con firme en malísimo estado y curvas traicioneras que se me complico un pelín porque al poner la rueda de la Time tuve que dejar desacoplao el freno trasero ya que rozaba totalmente contra la llanta y apañámeles solo con el de adelante. Pero no vayais a pensar que por eso me adelantó nadie eh¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Bueno, pues cruzo la linea donde hay que echar pie a tierra para correr hasta los boxes y paro el crono en 8:07 a una media de 23,16 kmH para los 188 kms en los que salió un desnivel positivo algo inferior a los 5000 metros que anunciaba la organización. La pulsacion media fue de 125 ppm y la sensación con que me posé de la bici era la de haber echo muchos menos kms. Esto era fundamental para afrontar el maraton con esperanzas de terminar antes del cierre del control a las 22:30 y poder colgarme la medalluca de finisher.
Era consciente de que hasta ahora el Embrun Man habia sido un “paseo” en el que gracias a unos entrenos en natacion y bici acordes con la prueba, habia podido disfrutar y divertirme (exceptuando los primeros 10 min en el lago). Pero tambien era consciente de que un año mas, las lesiones corriendo me habian limitado la preparación para el maratón y dentro de unos minutos empezaria el calvario de jesus.
Tras 9 minutos de transición en los que me cambié totalmente de ropa y puse una buena dosis de vaselina en los pies y otras partes…….salí trotando despacin. Paré en un wc para hacer aguas menores y vi con alegria que la meada era transparente. La megahidratacion que metí en bici, a veces a la fuerza, había funcionado y esperaba que les temides agujetes tardasen mucho en aparecer. Les piernes muy bien, pidiendo a gritos correr mas deprisa, pero no tenía pensao bajar de los 6 minutos por km por muy bien que me encontrase.
Anímicamente no voy a decir que 10, pero casi. Estaba euforicu y disfrutaba devolviendo el saludo a la cantidad de público que animaba y voceaba Asturias Asturias cuando veien pasar el mallot de la Tierrina.
http://img826.imageshack.us/img826/7629/70782098.jpg
De vez en cuando aparecia Le Chuguíí en bici para venderme comida y sacar alguna foto, pero cansaba pronto porque iba en chancles y tenia dolor de pies. Cuando Reapareció en el km 25 comentamos que el objetivo de les 15 hores estaba al alcance de la mano, salvo rotura de motor. En estos momentos entraba en la zona critica pues el entreno mas largo que había echo era precisamente de 25 kms.
El recorrido de este maraton es un continuado sube y baja y no lograba mantener un ritmo estable ya que no me atrevía a correr en las subidas duras y el dolor de cuadriceps hacia que bajando no pudiese recuperar tiempo. Así, la media fue bajando poco a poco y las 2 primeras horas invertidas en la media maraton se convertirien en 3 en los segundos 21 kms. Les fuerces bajaben y con elles la gracia pa saludar a la peña. Cada vez me reia menos y me retorcia mas, pero la esperanza de bajar de 15 hores se mantenía viva. Poco despues de las 6 de la tarde comenzó a ponerse frío y a oscurecerse el cielo. Pronto comenzó a llover, primero con moderación y luego con mas fuerza para terminar diluviando durante la última hora. La lluvia y el frío hizieron que me empezase a doler el estómago y que la tripa se me fuese aflojando. Por si acaso ya había pedido a Churri un paquete de clinex y en el primer camino que salia hacia el monte hice una escapada pa soltar lastre. No quiero entrar en detalles sobre la penuria que ye cagar a pulso con agujetes………..porque alguno se mearia de risa.
Tras esta parada técnica me encontré un negro tirau sobre unos cartones debajo de un 405 cambiando el aceite. Le robé un par de capes de carton que metí bajo la camiseta pa abrigar un poco la barriga. El negro me miraba sin pestañear mientras frotaba un filtro de aceite y yo pensaba “jo macho, ya podies ser Aladino y la lámpara en vez del negro del filtro pa pedite 3 deseos”.
Bueno, con esti abrigu improvisau ya seguí corriendo-caminando-gateando-corriendo-caminando mas agusto. Se hizo denoche cuando aún me faltaben 5 kms pa meta. Estaba mas pendiente del reloj que de otra cosa, regulando al máximo les poques fuerces que tenia pa llegar en les 15 hores. Si no tuviese por delante una semana de cronoescalades con Le Chuguíí, seguro que hubiese apurado mas, pero tampoco era cosa de terminar desgüazau y pasame el resto de les vacaciones en la FUCI (furgo de cuidados intensivos), con el enfermero Le Chuguíí haciendome infusiones y metiendome el termometro en el culo.
Y con estos pensamientos caminaba yo por el paseo del lago hacia la meta dejando el últimu cartuchu pa hacer corriendo honorablemente el ultimo 1000. En la recta de contrameta sale una voz de la oscuridad que con claro acento llaniscu me dice “pero chuso, onde andas que ya me tenies preocupau, que haz media hora que entró el de la peluca”. Venga Churri, no me jodas, que el de la peluca no tien que te disputar mañana la subida al Col de Vars, que tu sabes mucha letra parda y quies que me desgaste pa humillame toda la semana. Pues no piqué, que lo sepias.
Y allá voy, último giro y encaro la recta de meta. Algunos corredores recogen a sus hijos para entrar corriendo con ellos mientras yo intento entrar con Le Chuguíi en brazos pero desisto en vista de la barrigona que echó estos días. Cruzo la meta cuando el reloj marca 14 horas 47 minutos.
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Ya se que no ye ná de otru mundo, pero me queda la satisfaccion de haber terminado y hacerlo bastante enteru pa pasar la proxima semana disfrutando por los Alpes. Creo que salimos 900 y terminé el 529.
encargaste la parrillada?
impresionante!!!! es para quitarse el sombrero....
Me quedo con las ganas de haber visto la foto, de si hubieras entrando en meta, con el churrasco en brazos...
Una vez mas, enhorabuena!!!!
¿que no ye na de otru
¿que no ye na de otru mundu?, eso no soy capaz de hacelo yo ni en tres dias.
La corima del churri, seguru que la lijó el pa quitale unos gramos...
¡¡ENHORABUENA!!
Enhorabuena!. El proximo año
Enhorabuena!.
El proximo año tien que ponerse churri el buzo y dorsal.....
Lo primero enhorabuena por
Lo primero enhorabuena por la machada me descubro yes un guelucrak y lo segundo Jesus manda estes croniques a la Nueva España quey haces la competencia al Maxi Rodriguez y su "Parando en villalpando" y con un poco suerte saques pa ir al ironman de Haway el añu que vien.Ahora a disfrutar de los Alpes si el Churri te deja.
ay ay!
Menuda mafia tenéis montada por ahí por Sama, de todo os enteráis... Eso sí, la multa la tendrá que pagar el que perdió, no??!! jajaja
Pues sí, sí. Con esta crónica (que se hizo esperar pero al final llegó) bien tendría para llegar hasta Maastricht otra vez..., aunque ese viaje se sigue posponiendo...
Tanto quejarte de que tienes que salir en los ciclocroses a las 9 a.m. y ahora te andas tirando al agua a las 6! No, si es que...
Se dice rápido lo de nadar 3,8 km, hacer 188 en bici con 5.000 m. de desnivel y de postre meterse un maratón entre pecho y espalda, pero yo creo que no llego a asimilar muy bien qué es eso. Habrá que intentarlo algún día, cuando sepa nadar y esté el cuerpo más curtido... Que tardes 13 horas o 15 o 16 pa mí es lo de menos. Hacerlo y no morir en el intento es para quitarse el sombrero, ENHORABUENA FINISHER!!
Bueno, yo creo que tras todo
Bueno, yo creo que tras todo esto Chuso queda oficialmente ascendidu de "Guelu" a "Bisaguelu" jejeeje
Y como no, Churri queda nombrau nuevu "Guelu"
se agrdede.......
Pues eso nietecitos, que mil gracies por les felicitaciones. Sos muy amables y como muestra de agradecimiento os dedicare esta noche, antes de que os acosteis, un tercer capitulo.
CAPITULO TERCERO: La disputa del Premio de La Montaña
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LUNES 16
Me levanté en bastante mejor condición física de lo que esperaba; se ve que el automasaje a las patucas con Radio-Salil y dormir con les perneres sirvió pa aliviar les agujetes y apenas tengo molesties. Tenía miedo no levantar cabeza en toda la semana y tener que hacer reposo mientras Churri se va a subir montañones, pero creo que aún podré aguantar alguna pelea con el.
Como anda con mono de bici, por la mañana marchó a hacer los 44 kms del tramo inicial del Embrun Man y para variar lo hizo en sentido contrario. Yo aproveché que amaneció soleado pa poner un tendal con toda la ropa de ayer, que esta empapada y ordenar un poco la furgo que con el trajin de los últimos dias ya necesita un repaso.
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Por la tarde, para relajar patas fuimos dando un paseo hasta el pueblo, que dista de la acampada del lago unos 2 kms y aprovechamos para comprar un mapa detallado de la zona y ubicar los puertazos que queremos subir en lo que queda de semana. Y por supuesto, pa rellamenos con unos helaos artesanos mientras escuchamos un concierto callejero de guitarra en la plazuela del pueblu por la que ayer pasábamos dos veces en la maratón entre una algarabía de publico que no paraba de animar acompasado de tamborileros y música en directo.
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MARTES 17
Hacemos la subida al Col de Vars por Guillestre. Son 96 km ida y vuelta desde Embrun con un desnivel de algo mas de 1800 metros. Nos llevó 4 h y 22 minutos de las que buena parte las pasamos dandonos cera. Le Chuguíí cobra ventaja en el premio de la montaña ya que me endosó el 2-0. A partir de mañana tengo que remontar el partido porque si no esti va marchar pa Lledías demasiao galloleru.
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Al paso por la estación de esquí de Vars tuvimos ocasión de rememorar la etapa del Iron Bike del añu pasau ya que aquí nos metieron en el telecabina con les bicis para coger un poco de altura y que luego tirasemos otra vez pa Italia como buenamente pudiesemos. Que épica fue aquella ascensión. Tan larga que da tiempu a morise y resucitar varies veces.
De regreso al campamento, mientras Churri echa su siestecita fui hasta el lago pa nadar un 1500 y ver que aún estan con el desmontaje de los kms de valles que coloquen para blindar los recorridos y antes de cenar me escapé hasta Embrun a comprar a la abuela algunos recuerdos y saborear un gelato de pistacho.
Y aquí estoy a las 12:00 aporreando el teclao mientras la marmotona se encomienda a Dios leyendo la Biblia. Esta noche creo que tendrá pesadilles porque mañana vamos a subir La Bonette y cuando vió en el mapa que la cima esta a 2800 metros casi se le para la patata. Iniciaré un fuerte contraataque.
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MIERCOLES 18
No sin cierta nostalgia nos despedimos de la acampada en Embrun; posiblemente la mejor de todas las realizadas en estos años de viajes por Alpes.
Tras levantarnos sin prisa y desayunar, nos desplazamos hasta Jausiers, localidad muy proxima a Barcelonnette y punto de partida para ascender La Bonette, La Maddalena y Vars (por la cara sur).
La ruta entre Embrun y Jausiers en una preciosidad, transcurriendo en buena parte por las laderas que vierten sus torrentes en el lago (que a estes altures ya sabemos que se llama Lac de Serre Poncon) y que permite disfrutar de una magnífica panorámica del mismo. Aqui si saben sacar un buen partido de los lagos y embalses como fuente de turismo y deporte sin estar vedados ni siquiera los deportes a motor. Mientras, en el Alto Nalón no se puede ni siquiera hacer natación.
A la entrada de Jausiers encontramos una de las muchas zonas donde la acampada libre para autocaravanas está permitida y allí nos instalamos con idea de hacer un par de noches.
http://img839.imageshack.us/img839/8080/campamentoypueblo21.jpg
Antes de las 12 ya estábamos vestidos de romanos para iniciar la subida al Col de La Bonette que quitó el sueñu a Churri anoche.
Lo que tenemos por delante son 25 kms de subida en la que pasaremos de los 1200 metros que hay en Jausiers hasta los 2807 en el Col de la Bonette, con lo que nos metemos de una tacada 1600 metros de desnivel positivo.
La pendiente media es del 7% con una máxima del 18 % que se mantiene en los 500 metros finales.
Los dos coincidimos en que posiblemente sea la subida mas guapa para bici de carretera que hayamos hecho nunca y mira que en Alpes ya subimos puertos…………….Como siempre, durante las 2 horas que estuvimos subiendo nos encontramos con cantidad de cicloturistas haciendo lo mismo que nosotros y por supuesto, moteros a pataes.
Iniciamos la subida y no llevábamos 1 km cuando Churri pone un ritmillo que me resulta un poco agobiante pues acabamos de empezar y necesito casi 1 hora pa poner los músculos a temperatura de trabajo, así que pensando que quedan 24 kms decido tomármelo con calma y que el chaval vaya tirando. El casu ye que me dormí en los laureles y cuando me quise dar cuenta la ventaja que me sacaba era como de 7 minutos.
A estes altures andabamos por el km 6 y ya iba yo mas a gusto, así que subí un poco el ritmo, por lo menos pa que la ventaja no siguiera aumentando. Hacia el km 15 ya había recortao la mitad, así que apreté un poco mas y falta de 2 kms ya me dio la impresión de que Le Chuguíí había quemao sus cartuchos y aprovechando un falso llano muy muy largo y casi recto, gasté los últimos nitros que me quedaben pa acabar cazando al fugau y quitai el caramelu de la boca sobre la misma meta. Dejamos el marcador en 2-1
http://img44.imageshack.us/img44/2923/labonette37.jpg
La anécdota del dia fue que al bajar nuevamente hacia Jausiers, a la entrada de la población, Le Chuguíí se para y me dice mirando hacia una atalaya que se ve en la ladera de la montaña justo encima de la población: Oye, ¿tu no conoces eso? –no fiu, ni idea- ¿Qué ye que sale en National Geographic?
A lo que me responde: Pues allí terminamos el añu pasao una etapa del Iron Bike, ya me parecia a mi que Jausiers me sonaba mucho.
Coño, pues ye verdá, ahora caigo, que llegabamos al pueblu y cuando ya nos les prometiamos muy felices saboreando cena, ducha y sacu dormir, resulta que nos hacien subir allá arriba y era una pateadura de mucho desgaste, ¡ con lo que ya traíamos encima ¡
La verdá ye que no me extraña que no reconociésemos el pueblu, porque cuando terminábamos cada etapa del Iron Bike, lo único que apetez ye metese en el sacu y recuperar un poco les fuerces pues alli si que suena el despertador temprano.
JUEVES 19
Hoy despertamos pronto tras pasar una mala noche pues un impertinente zumbido de algún tipo de motor, que duarante el dia apenas se notaba, sonaba de noche como un si estuviésemos dentro de un túnel de viento.
El plan para hoy era hacer El Col de la Maddalena y El Col de Vars por la vertiente sur (la norte ya la hicimos desde Guillestre). Sin embargo cuando llegamos al cruce donde la carretera bifurca hacia los dos puertos, vimos que la Maddalena esta prohibida a bicis, suponemos que por los muchos tuneles que hay, así que encaramos directamente al Col de Vars: 14,5 kms con un desnivel medio del 7% que subimos a una media de algo mas de 14 kmH, en 58 minutos.
Los primeros kms resultan bastante faciles pero los 4 finales son duros, con un desnivel que se mantiene entre el 9 y 12 %. Como siempre, Churri arranca con mas fuerza que yo y tengo que hacer un esfuerzu pa que la ventaja quede estabilizada en torno a los 200-300 metros. No subo nada agusto, por culpa de un fuerte y demasiado reciente desayuno y me cuesta mantener el ritmo de esti cabroncete, que sabe bien que me cuesta coger ritmo y quier meter asfalto de por medio. A falta de 4 kms apreto un pelin mas y metro a metro la distancia va disminuyendo para volver a cruzar la cima esprintando en los 300 metros finales y al igual que ayer el Churrasco tira la toalla a falta de 50 metros, pero si hubiese dao 4 pedalaes mas, seguro que era yo el cadáver, porque ya no me quedaba nada guardao.
La cosa se pone interesante con el parcial en 2-2
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Volvimos a bajar por donde subimos, pero antes de llegar a Jausiers hicimos una ascensión de 5 kms, mitad asfalto y mitad pista de grava y senderu, hasta Fuerte Tournoux para rememorar la jornada del Iron Bike del 2009, cuando cruzamos la Fortaleza en competición.
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Churri está dando vueltes a la idea de venir en el 2011 y traer les btt pa hacer alguna de les etapes de aquella edicion del Iron Bike
Como quiera que hoy terminamos pronto la ruta, decidimos levantar campamento y hacer 3 horas de camino, ya en direccion a España pa hacer noche en Sault y atacar mañana por la mañana el Mont Ventoux, tambien conocido como la montaña de las tempestades.
Resultó ser una ruta turística espectacular, primero por las magníficas vistas del lago desde la montaña frente a Embrun, luego por atravesar la carretera enormes extensiones de cultivos de regadío y finalmente por cruzar una profunda garganta que nos hizo recordar el desfiladero de La Hermida.
http://img695.imageshack.us/img695/5750/dejausiersasault6.jpg
Seguimos con muchisima suerte en la no siempre facil busqueda de lugares para acampar sin gastar euracos. A la Entrada de Sault ya nos encontramos una area de autocaravanas con servicios y agua y allí nos metimos. Ya vamos teniendo práctica en montar y desmontar campamentos y en 10 minutos tenemos la casuca nivelada, les bicis descargaes, la sombrilla, meses y silles tomando la parcela, el altillo desplegau y la “sala de estar” lista para cenar. Pero antes bajamos a Sault dando un paseo de 15 minutos para comer unos gelatos mientras sentaos en una terraza contemplamos la magnífica panorámica que ofrece el Mont Ventoux allá en la lejanía.
VIERNES 20
Tremenda tromba de agua desde las 4 de la mañana hasta que nos levantamos. Nos hizo temer lo peor pero sobre las 11 de la mañana pudimos iniciar la subida al Mont Ventoux.
Desde Sault son 26 km divididos en dos partes claramente diferenciadas. Una primera de 20 kms hasta Chalet Reinard, muy facil de subir pues tiene poco desnivel y se podria subir en su totalidad con plato grande. La segunda parte, desde Chalet Reinard hasta la cumbre en la instalación de antenas militares tiene 6 km y son realmente duros. El desnivel medio en conjunto es del 6 %.
En nuestro duelo particular del dia a dia Churri fue el ganador con una gran subida en la que intenté cambiar de tactica al inicio siendo yo el que lanzase los primeros ataques en un intento de que no se me escapase de salida. Sin embargo, cuando yo aflojé, siguió tiranto para lograr una ventaja que supo administrar hasta el final ya que por mas que le recorté en los 6 kms finales no hubo forma de pillalu con lo que se coloca por delante en el marcador con un 3-2 que no se como remediar pues era nuestro último Col.
Hicimos la subida desde Sault a la cima en 1 h 30 m a una media de 17,2 km H.
http://img185.imageshack.us/img185/590/montventoux7.jpg
Tras bajar los primeros 6 kms llegamos nuevamente a Chalet Reinard y vemos que hasta alli llega otra carretera y deducimos por les pintaes en el asfalto que ye la que se haz en el Tour. Veo aquí mi gran oportunidad de igualar el marcador y propongo al n-migo hacer esta subida antes de recoger las bicis definitivamente. Acepta bajar, pero para regresar a Sault por el valle, sin embargo los 12 kms de bajada hasta Bedion son tan guapos que se convence el solu pa volver a subir, no hasta la cima, pero si hasta el cruce de Chalet Reinard. Los 12 km de esta cara tienen un desnivel medio del 9,5 % que subimos en 62 min. a 11,4 km H de media y casi a tope. Ya que era la última no habia nada que guardar. Churri vuelve a pegar el tirón de salida pero pronto veo que va con poco fuelle, así que empiezo a recortarle metros y cuando le alcanzo le doy un hasta luego lucas, creyendo que se va a quedar pero se pone en plan sufridor y se aguanta a rueda.
Seguimos subiendo y pierde un poco de terreno pero se mantiene a 50 metros durante los proximos 6 kms. Yo mirando de reojo por si se acercaba y tensando un poco cuando veía que la goma se aflojaba. Así llegamos a los 500 metros finales donde aflojé un poco pa que llegase a mi altura pero con fatiga como para no poder responder al sprint final en el que rematé al cadaver con una magnifica estocada. Resultado final 3 a 3 y Le Chuguíi salvado por la campana.
Y colorin colorado.......Tras regresar a Sault nos damos una ducha, comemos, siesta y 4 horas de ruta de regreso. Sobre las 10 de la noche paramos a dormir en una campera rodeaos de liebres y a las 7 de la mañana del sabado arrancamos pa llegar a Llanes a las 9 de la noche tras cruzar Francia haciendo ruta turistica sin gastar un euro en peajes.
Y solo me queda subir el resto de les fotos a picasa y.........que les disfruteis.
Hasta la proxima caricatura
y colorin colorado este
y colorin colorado este cuento se ha acabado . el año que viene mas y mejor .
aclaracion
ay ay!
Tanto quejarte de que tienes que salir en los ciclocroses a las 9 a.m. y ahora te andas tirando al agua a las 6! No, si es que...
En el triatlon eso no tien remediu Pitus, porque salimos todos a una como fuenteovejuna (salvo que seas femina y entonces te tiren al agua 10 minutos antes). Vamos, que no hay eleccion, o a las 6 am o no sales.
Peeeeeeeeero, en ciclo cros siempre queda la opcion de correr cuando sale el sol y no a las 9 la mañana en plena xelá, que la artritis ya tá presente, así que me voy a élite que to son ventajes: carreres mas largues, no madrugues, sales por la tele, hay publico, haz menos frio y en vez de pillar un sofocon pegandome con Arias y Reguero, voy viendo el paisaje en la cola del peloton, que uno ya va cansando de tanta batallita.
Unai, preparate porque te voy a salpicar con lo que mas te gusta jua jua jua
Grandísima historia. Sobre
Grandísima historia. Sobre todo eso de "No quiero entrar en detalles sobre la penuria que ye cagar a pulso con agujetes………..porque alguno se mearia de risa."
Y por cierto, te espero con los brazos abiertos en la cola del pelotón elite...
Con mucho gusto
Será un grandisimo placer hacer grupeta por la cola y jugar al "atropa la calle que no pase nadie" cuando nos intenten doblar los Suarez, Yus y demás maquinillas
Eh,que la cola del pelotón
Eh,que la cola del pelotón tiene mi nombre!!!!
Tremenda crónica,Güelo!
He disfrutado como un enano leyendo los fascículos,y viendo las fotos.Aunque,después de ver el palizón que te diste,casi preferiría el papel de Churri( Le Chugií),en las fotos se le ve más relajao
Enhorabuena,finisher!
el palizon........
El palizón doilu por bien empleau por la satisfaccion de poder contavoslo y la satisfaccion aún mayor de que paseis un ratu entretenidos leyendo la "novela rosa", que parez que últimamente taba el foro un poco apagau, a la espera de que Ñiki Ñiki nos amenice con la aventura por mongolandia.
Le Chuguíi promete llevar pa la proxima caricatura un bañador estampau pa sustituir los gallumbos que usa en la ducha.
pd. esto promete, parez que la proxima temporada de cx vamos peleanos varios por ser la bici-escoba
EN EUROSPORT?
La organizacion decia que daben resumen de la prueba en Eurosport mañana a las 8:30 y el miercoles a las 00:30, no se si sera verdá. De momento pa mañana en la programacion me parez que no sale
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http://www.youtube.com/watch?v=fO3inlZIbNg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=hIkAEEVAgYs